F1 Technologies

marco65 · Stagiaire Inscrit le: 10 Nov 2007 Messages: 20

L'année prochaine je dois choisir entre le bac SI ou STI. Voulant etre motoriste je me demande si c'est mieu de faire une école d'ingé. ou un BTS MCI. Sachant que je suis motivé et m'investis en cours, que me conseillerez vous? Tummenupp

Méchanix · Modérateur Inscrit le: 22 Juin 2006 Messages: 351

Je me trompe peut-être mais je pense que t'as moyen de faire un BTS MCI avec un bac SI.

Le bac STI ne t'apportera pas grand chose point de vue moteur, juste les choses de base. Par contre, tu connaitras plus l'environnement automobile.

Après, je ne sais pas trop ce que font les étudiants en ingé moteur donc...

Perso, je pense que je ferai un bac SI et qu'ensuite je verrai.

pecki · Posté le: 10 Novembre 2007, 07:06 Sujet du message:

en therme de technique pur et dur, c'est pas en SSI que t'apprendras quelque chose Sad

le STI est plus manuel que les SSI (tu ne te sert pas d'un tour et tu n'a aucune notion de fabrication en SSI) par contre, tu es largement avancé sur les STI pour les maths etc ...

les STI ont des notions de technicien

pour devenir motoriste ? je ne sais pas, je connais pas l'orientation à suivre mais le plus "simple" (du moin celui que j'ai retenu) c'est un bac S ¨=> école d'ingénieur => spécialisation Tummenupp

autrement dis, y a du boulot Sjuk

YannL · Posté le: 10 Novembre 2007, 08:59 Sujet du message:

Salut Marco65, la reponse a ta question est simple, deja qu'est ce que tu veux faire comme etudes ?

1° etudes longues : privilegie le BAC SSI, sa t'aidera a digerer les maths par la suite. Tu peux faire un BTS MCI si tu veux voir du concret et ensuite une Ecole d'Ingé (mais il n'y a pas d'ecole qui forme a etre motoriste) bien qu'il existe IFP.

2° eudes courtes : tu peux te "contenter" d'un BAC STI comme le GM systemes motorisés et par la suite faire un BTS MCI, c'est réalisable avec un bon niveau Wink

Bonne chance pour la suite !

Méchanix · Modérateur Inscrit le: 22 Juin 2006 Messages: 351

Après en bossant dur, je pense que tu peux faire une école d'ingé (ou un BTS MCI) peu importe par où tu passe à la base...

marco65 · Stagiaire Inscrit le: 10 Nov 2007 Messages: 20

Pensez vous qu' avec 1 BTS MCI et sans passez par une école d'ingé, j'aurai des chances de travailler en compet? Ou j'aurai moins de chance par rapport si je fais une école d'ingé?

YannL · Posté le: 11 Novembre 2007, 02:28 Sujet du message:

Si apres ton BTS tu fais une formation type Ecole de la Performance, ou IEMS la tu auras plus de chance de trouver une place en compet', mais pour la F1, soyons honnete c'est impossible
J'ai rencontrer quelqu'un qui avait fait l'ecole de la perfo apres son BTS, il etait responsable des boites de vitesses de l'ensemble du plateau de GP2.
Mais coté salaire c'etait pas cher payé, donc logiquement le mieux reste encore de faire une ecole

pirfou · Posté le: 21 Novembre 2007, 01:43 Sujet du message:

Salut, c'est quoi motoriste??? Perso, j'aimerais faire ingé en mécanique thermique (plus c^té conception, mais bon quand t'es ingé t'es loin de faire ce que tu veux, surtout au début), plutôt dans de l'alternatif, mais bon comme je suis de TOULOUSE et qu'il y a pas mal d'aéronautique... Sinon, ce que je fais en ce moment, beh après avoir quitter une bonne prépa (ambiance pourrie assurée), je me réoriente en fac filière prépa concours, histoire d'intégrer ue école de mécanique des fluides genre enseeiht, ou carrémet supaéro; sachant que si tu as fait des études en aviation, tu peux tout faire côté méca...
Voilà, sinon le truc si tu n'es pas théorique, ce que je n'aime pas non plus, et bien tu tape dans l'IUT, soit tu gaz et tu remonte en ingé, soit t'es normal et tu rentres dans le pro... (t'es mieux côté que dans du bts dans tous les cas).
Voili voilou...
PS : La prépa c'est math math math, et physique=math, donc en gros faut en vouloir, et surtout bien s'intégrer ce qui n'était pa mon cas...
_________________
Rien ne vaut un 125 sx.

marco65 · Stagiaire Inscrit le: 10 Nov 2007 Messages: 20

Merci pour vos commentaires :) , ça a permis d'éclairer
toutes mes idées confuses Wink

.

marco65 · Stagiaire Inscrit le: 10 Nov 2007 Messages: 20

Dites moi, dans quels domaines (aérodynamisme, materiaux composites, ....... etc.) , un ingé serait le plus recruté par une écurie :) ?

Pouriez-vous me renseigner sur les différents domaines concernant l'ingenierie en f1 Wink

?
Merci d'avance.

Méchanix · Modérateur Inscrit le: 22 Juin 2006 Messages: 351

La vrai question, c'est qu'est ce que tu préfère comme job ???

L'ingénieurie est vaste en F1. Ca va du composite à la mécanique en passant par le moteur. Il y a aussi l'aéro, la méca des fluides (refroidisement), l'exploitation de la voiture, les suspensions....
Wink

marco65 · Stagiaire Inscrit le: 10 Nov 2007 Messages: 20

C'est bien ça le probleme, j'ai envie de travailler dans la mécanique, mais il y a tellement de jobs que je m'y perd.Sachant qu'il faut tenir compte des débouchers. Meme si c'est pas en formule1, c'est pas grave.Mais au moins dans le monde de la compet. Lyssna

WHA-TOU · Posté le: 11 Janvier 2008, 06:33 Sujet du message:

Salut je fais une école d'ingé (ENI de Tarbes) suite à un Bac STI GM système motorisé. Avant j'ai fait un BEP méca auto et malgrès ces détours je me débrouille pas trop mal pour l'instant. Je voulais faire un BTS MCI mais c'est plus dur de rentrer là dedans que dans une école d'ingé... Donc si tu veux faire un BTS MCI à tout prix je te conseille de faire STI avec un dossier scolaire en béton armé et une bonne lettre de motiv...

Depuis le début (mon BEP) je veux travailler dans la compétition en particulier circuit, il va de soit que comme école l'ESTACA est très côté surtout pour RENAULT qui passe par eux pour dénicher leurs stagiaires. Par contre même avec une école "généraliste" j' ai trouvé mes deux stages dans la course GT (dans le TARRES Team et le oprochain que je commence en février chez LUC ALPHAND Aventure).

Donc si tu veux vraiment faire de la course auto ce qui compte par dessus tout c'est ta motivation, ton envie d'être sous-payé et une envie folle de passer des nuits blanches lors des WE de courses...

Sinon bon courage !
_________________
L'amour c'est comme les maths !
Un moment d'inattention et 1+1=3

marco65 · Stagiaire Inscrit le: 10 Nov 2007 Messages: 20

Salut WHA-TOU, bienvenue sur le forum Smile

Merci pour le conseil. Au fait moi j'habite à coté de Bagnères donc l'ENIT je connais.
Je voulais savoir si avec un Bac STI tu est desavantagé par rapport à ceux qui ont fait un bac S.
Merci d'avance et bon courage à toi Lyssna

WHA-TOU · Posté le: 14 Janvier 2008, 01:32 Sujet du message:

Au début faut pas se leurrer on en chie grave au niveau des maths, mais on a un avantage indéniable en conception mécanique car on a vu beaucoup plus de choses qu'eux dans cette branche. Pour les maths, on galère mais si tu t'accroches tu rattrapes vite le niveau des autres. Car eux aussi ils ont du mal (un peu moins mais quand même...).

Par contre c'est au niveau de la sélection que c'est hyper tendu : l'ENIT ne prend que 2 STI pour 180-190 SSI et SSVT. Mais c'est visiblement plus accessible que le BTS MCI à Périgueux.

Donc bon courage à toi pour la suite.
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