Dut ou Ecole d'inégénieur ?

[Sergantho]

Bonjour, je suis nouveau et donc je suis depuis un peu de temps les discution qu'il y a sur le forum sur les formations mais je n'ai pas trouvé ce qu'il me fallait exactement. Merci de répondre à ma question :

J'ai 10.5 de moyenne générale en Terminale S-SI ( Science de l'Ingénieur) j'aimerai savoir quelle formation est la mieux pour accéder après à une école d'ingénieur motoriste (ex: ISAT, ENSAM, ...). Pour cela il y a deux grandes voie (même si le BTS est aussi une voie mais mes professeur m'ont dit que c'est dommage après une terminale S d'aller en BTS) :
- Le DUT GMP : alors là je voudrais avoir la liste des meilleures écoles en France ou les plus intéressante au niveau automobile (ex: j'ai vu qu'à Orléans ils étaient plus impliqué dans l'automobile que dans d'autre DUT)
- La Prépa en école d'ingénieur : il me faudrait une liste complète des écoles (ISAT, ENSAM, ..., pas besoin de citer ESTACA j'aurai pas les moyens financiers si je fais une prépa)

Désolé si ce sujet se répète mais je n'ai pas vraiment trouver une réponse, l'automobile est pour moi une passion depuis longtemps donc j'aimerai avoir une bonne réponse pour les études dans l'automobile. Et s'il y a des personne ayant passé par là (études) qu'ils disent par quelle école ils sont passé.

[Méchanix]

Pour commencer, tous les chemins mènent à Rome... Certains sont juste plus difficiles que d'autres. Mais si Rome est ton objectif, tu y arriveras avec la volonté.
Et des fois, sur le chemin, on peut rencontrer un coin bien paisible et y rester une paire de temps.


Tout ça pour dire qu'il n'y a pas vraiment un bon parcours pour arriver à tes fins, un parcours atypique étant même parfois un avantage. Certains te conseilleront un DUT, d'autres une prépa. L'avantage du DUT est que tu as un diplôme, avec une prépa, tu n'as rien. Par contre, c'est plus facile de rentrer dans une école d'ingé avec une prépa, mais celle-ci est plus dure à avoir que le DUT.

Pour la réputation des écoles, je ne peux pas t'aider...


Edit : et honnêtement, avec 10.5 en SSI, tu vas en ch**r dans une prépa...

[Sergantho]

Bon voila je me renseigne pour les DUT et je recherche des IUT plus tournée vers l'automobile (ex: Orléans, Lyon => tourné vers l'automobile alors qu'à Toulouse ils sont plus tourné ver l'aeronotique). Voila je cherche une liste ou ils font ces études en France car j'aimerai faire mes études dans l'enseignement de l'automobile et compétition (ex : Shell marathon ...)

[Dodof1]

Pourquoi ne pas rentré directement à l'ISAT si cette école t'interesse par le concours GEIPI qui se passe en terminale?

Je suis actuellement en 2eme année de prépa et je vais passer le concours pour rentrer à lISAT, je vais aussi aller aux portes ouvertes le 13 mars, pour voir si l'école est bien ou pas.

[stef974]

Salut!
Je suis actuellement étudiant en 4è année à l'ISAT, voilà un peu mon parcours:
Donc à la base je souhaitais intégrer plus tard la compétition auto. J'ai fait un bac STI GM option B et après j'ai fait un DUT GMP à Orléans. Effectivement, là bas il y a une spécialité automobile. Il s'agit de quelques heures de cours, TP et TD chaque semaines. Cette option est très intéressante si t'aimes l'automobile. Il y a quasiment autant de pratique (TP banc d'essais, métrologie moteur, banc de freinage, banc de puissance, etc.) que de théorique (principes de la thermodynamique, améliorations perf, dépollution, etc.). Et puis après t'as la possibilité de continuer en licence pro tjrs dans l'automobile. Mais si tu veux devenir ingénieur, l'ISAT est une assez bonne école. Certes, le niveau n'est pas le même qu'à l'ESTACA ou l'ENSAM, mais les enseignements sont très variés et l'école possède de nombreux partenaires industriels (Valéo, Visteon, PSA, Look...) et universitaires également (en Europe, Asie...) Tu peux choisir de te spécialiser en moteur, matériaux, génie industriel ou confort du véhicule. Quoiqu'en ce moment ils sont en train de modifier l'organisation de ces options, mais en gros voilà ce que tu peux y faire. En ce qui me concerne, je suis dans l'option Energétique moteur, où là je retrouve un peu ce que j'avais déjà vu en DUT mais en plus approfondi et aussi intéressant. Donc le fait d'avoir fait un DUT GMP à Orléans te permet d'avoir déjà de bonnes connaissances en automobile, par rapport à une prépa par exemple.
Après tu peux aussi entrer directement à l'ISAT après ton bac pour la prépa intégrée. D'après ce que j'ai constaté, les enseignements sont presque les mêmes que ceux que j'ai reçus en DUT. Donc personnellement, côté "stratégique" j'ai envie de dire, le DUT serait un bon choix, d'autant plus qu'au bout de 2ans tu as déjà un diplôme et tu peux déjà trouver du boulot si entre temps tu n'as plus envie de continuer tes études.
Donc voilà! J'ai été un peu long mais j'espère t'avoir éclairé dans tes choix.
N'hésite pas à me contacter si t'as d'autres questions, sur les enseignements à Orléans, à l'ISAT ou même sur les stages...

A+