étude dans les domaines des sports motorisés

[pecki]

bonjour,

une petite présentation ne fera pas de mal avant de blablater ...

alors benjamin richerol, agé de 17ans, passionné de moteur à combustion depuis maintenant 4ans, j'en ai fais mon passe temps et en quelque sorte ma raison de vivre

je suis arrivé sur ce forum suite à plusieurs petites discutions avec certain de mes profs suite à des documentations technique et technologique que je cherche constement sur les moteurs 2 et 4t, élève actuellement en Terminale Science et Technologie Industriel option Productique au lycée Jean Perrin à st ouen l'aumone, actuellement on vas dire clairement en echec scolaire car complettement démotivé (j'essaye actuellement de remonter mon niveau)

je post donc un sujet ici pour avoir plusieurs avis/conseil sur ma poursuite d'étude

juste pour que vous puissiez cerner peut etre le pourquoi du comment de mon actuel démotivation aux études "je ne fais pas ce qui me plat et ne vois pas grand interret à poursuivre ce que j'ai entrepris dans certaines matières"

le but premier (surtout celui que mes parents veulent en réalité) est que je passe un bac, je me dis qu'une fois arrivé en terminale, cela serait bete de faire marche arrière. Je ne me fais pas trop d'illusion sur l'optention du bac, j'irai pas jusqu'a dire que j'aurai une mention bien (meme si je pense que je le suis capable si je n'avais pas la tete ailleur) je reste néanmoins très motivé et passionner par l'apprentisage, l'évolution et la conception des moteurs.

Je me suis déjà renseigner dans plusieurs écoles pour une poursuite d'étude à l'école de la performance situé à nogaro, l'IEMS situé à coté de montpellier (le prix de l'école ne me gène pas du moment que je fait ce qu'il me plait, si je dois m'endaiter de 20000€ au près de papa-maman je le ferais, parole sincère et franche) j'ai eu un retour sur l'école de la performance, un retour plus négatif que positif suite à leurs formation (ce n'est pas un jugement de ma part mais le retour d'une personne ayant suivit la formation et d'une 2nd personne ayant fait un séminaire)

je souhaiterais un métier où je puisse m'occuper des moteurs (ca parait logique) dans le domaine de la compétition, du type préparateur en quelque sorte, assembleur me convient tout également. Je ne parlerai pas de salaire, ce n'est pas le prédominant sur ce que je souhaite faire.

merci d'avoir lu se long post et merci d'y répondre

P.S. je fais un petit bonjour à mon prof de productique et à mon prof de mécanique qui doivent surement lire ce post

[lidobic]

salut à toi pecki, je peux te renseigner un petit peu là dessus, pour ma part après mon bac j'ai fait un bts mci (moteurs à combustion interne) -> apprentissage du fonctionnement moteur,technologie, thermodynamique, math, physique, avec deux petits stages sur bancs d'essais moteurs chez PSA. c'est très spécialisé, j'ai appris énormément de choses, ensuite j'ai enchainé sur une licence pro qui continue dans le mci, avec un stage plus long où j'ai fait de la conduite d'essais moteur au banc, enfin le mois dernier j'ai terminé une licence pro en développement de véhicules de compétion, avec tout ca j'espère trouver un job dans la mise au point moteur de compétition.
le bts mci ne se trouve pas à tous les coins de rue, si je me souviens bien il se fait à arras, savigny sur orge, rennes, brest, thalanges, périgueux, saumur et nantes (privé).
dans ma promo de bts la majorité venait de sti prod ou systèmes motorisés, tout ceux qui n'ont pas eu l'exam c'est parcequ'ils ne l'ont pas voulu, c'est assez accessible avec un peu de travail.

voilou!
_________________
quel est le contraire de....contraire????

[Méchanix]

Si tu veux faire un boulot sympa dans les moteurs, il y a pas le choix, c'est MCI... Donc de bonne notes en cours...

[pecki]

salut lidobic et merci pour cette réponse !

pourais tu me communiquer des exemples de cours du BTS MCI ? je connaissé sa présence, mais souhaitais me spécialiser directement ... beaucoup de mon entourage me conseil de passer au stade d'ingénieur (ce que j'aimerai) mais je ne me sent pas d'attaque pour les longues années d'étude

globalement, que pense tu du BTS MCI ? cela apporte un complement au notions basique ou c'est justement un enseignement de ses notions ?

[YannL]

Je confirme pour le MCI : Pas de bonnes notes et pas de motiv ne font pas bon ménage. Accroche toi et reussi ton année, sa en vaut le coup ! Surtout si t'es passionné

[pecki]

les admissions au BTS MCI sont de quel type ? j'ai regardé sur le lycée industriel de ST Joseph situé à nante mais ils ne décrivent pas l'admission, je vais rechercher ailleurs

[YannL]

Les admissions là ou j'etais c'etait sur dossier, donc notes depuis la 1ere et les appreciations des profs. Sa veut dire que si tu avais des bonnes notes mais que tu etais un fouteur de merde, t'étais pas accepté.
D'ailleurs mes profs parlaient de plus en plus de faire des entretiens a l'admission

[lidobic]

exact faut etre bosseur, avoir un bon dossier, on te demande quand même pas une mention très bien t'inquiète pas. les appréciations de tes profs sur ton dossier vaudront surement plus que les résultats, ils préfèrent des gens qui bossent, même s'ils ont des difficultés et qui sont calmes, que des énervés qui foutent le bordel et ont de meilleurs résultats.

les cours sont vraiment très bien, c'est assez approndi, on te dit pas un moteur ca marche avec un peu d'air, un peu d'essence et 2/3 pièces qui bougent et basta. nan c'est pas mal, par exemple en techno moteur tu commences par étudier les différents cycles moteur, faire des calculs de pression, température...après tu vois toute l'architecture du moteur, l'injection essence et diesel de A à Z, avec l'étude des différents systèmes d'injection diesel depuis leur création à aujourd'hui avec tout ses composants. il y a de l'automatisme aussi, de la physique avec pas mal d'électricité, nous on faiait des TP sur les carburants et les huiles, je sais pas si ca se faisait ailleurs, étude de la dilution, des gommes par exemple. en math c'est 75% de statistiques, probabilités et équations différentielles.

plein plein de trucs, c'est pas grand chose ce que je t'ai dit par rapport à ce qu'on y fait pendant 2ans, les exos sont vraiments concrets, souvent des sujets basés sur la comparaison de systèmes, l'amélioration...

j'ai fait ca dans une super ambiance, on se fendait bien la tronche mais on bossait bien et les profs nous faisaient travailler la réflexion aussi, pas nous cracher des cours mot à mot.

c'est vraiment très spécialisé, t'apprends plein de trucs et tu peux t'éclater dans un bon job par la suite.
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quel est le contraire de....contraire????

[raikko44]

Je vous remercie les gars pour m'avoir aidé dans les message je croyais qu'il y'avait plus d'espoir mais voila je me suis inscrit aujourd'hui et vous envoyer balader personne vous repondez et tout... c'est cool et ca m'a aider pour mon orientation je suis en seconde j'ai des note moyenne mais je m'investit et je pense que ca me remotivera !!!!
_________________
Merci Raikko depuis le temps qu'on attend ça ....

[pecki]

la suite des questions qui me tracasse, donc ca y est je pense savoir quoi choisir

- école de la performance ou (si pas accepté) BTS productique

si je dois m'orienter sur le BTS productique, l'anné suivant je réesaye de rentré à l'école de la performances ou à l'IEMS

j'ai également trouvé qu'on pouvais passer un diplome d'ingénieur en cours du soir ou par correspondance, je suppose qu'il doit falloir un travail acharné et déterminer pour l'optenir mais pourquoi ne pas essayer ? quelqu'un à des informations là dessus ou pas ?

merci

[Méchanix]

J'avais un de mes prof qui avait fait ça. Il avait fait un BTS et , par manque d'argent, est entré dans la vie active. Après quelques années, il a décidé de reprendre les études tout en travaillant. Il avait des cours tous les jours après son taf (3-4h) puis bosser ensuite chez lui. Il a mis 5 ans pour faire 3 années. L'avantage, c'est que tu n'est pas obliger de présenter tout le programme de l'année en même temps. Tu peux passer la moitié des matières une année, et la seconde année passer l'autre moitié

[pecki]

ah c'est interressant ca !

je pense que j'essayerai (en temps voulu), je me demande si une qualification d'ingénieur motoriste est accessible via ce procédé ?

[YannL]

Si ce procédé est possible, faut quand meme dire qu'il n' est pas simple.
C'est super dur de devoir reprendre des cours (maths- physique) lorsque tu es deja dans la vie active et que tu as zappé une bonne partie de ce que tu as appris en cours.
Je crois que c'est une question d'ambition et de grosse motivation.

[Bill]

Salut à tous et surtout à toi Pecki!

Je voudrais juste te rassurer en te racontant un peu mon parcours.

En seconde j'étais plutôt très mal baré mais je suis passé de justesse en STI GMB (10,1). La j'ai eu un déclic et j'ai eu une bonne mention au bac. Après je suis passé par l'IUT GMP d'Orléans qui est un mix de BTS MCI et DUT GMP classique. Ca c'est bien passé et j'ai pu continuer en école d'ing. Maintenant je bosse dans le monde du sport auto!

A chaque fois que tu as une matière que tu aime pas trop essais de trouver une application sur un moteur. Moi j'aimais pas trop l'éléctricité => et bah j'ai regarder un système d'allumage (bobine,...) et la je voulais comprendre et du coup j'ai commencé à aimer un peu plus l'éléctricité!!

L'important c'est de te donner à fond.

[pecki]

wui biensur, sache que ta méthode d'application matière / moteur, je l'exerce depuis maintenant quelques années (j'ai du commencé en 5ème) avec la géométrie (le cercle du triangle circonscrit à la paroisse du pretre beau de roches, qui dérivat sur la notion du triangle rectangle de l'emplacement du V12 lui permit de délimiter sa course de cylindrée maxi ... histoire de me shampouinner le cerveau)

mais j'ai quand meme quelques "soucies" on vas dire, mon soucie principale ce n'est pas spécialement l'école mais les profs (c'est jamais très étonnant) qui se contre disent lors qu'on leurs posent des questions hors des cours (comme écouter sérieusement quelqu'un qui te dis et qui a été élu comme formateur et qui te répond de la crasse dans son domaine ?)

juste histoire que vous soyez un peu plus au courant sur ma situation: le bilan du 1er trimestre

en philo => résultats en progrès durant ce trimestre. A confirmer (7,3 de moy)
en anglais => ensemble juste, tu peux encore progresser en adoptant une attitude plus sérieuse en cours (9,7 de moy)
en math => niveau très faible. Acceptez le programme proposé et travaillé le (2 de moy)
en physique => quand tu auras décidé de travailler consécutivement plus de 5min fais moi signe (1,8 de moy)
en méca => ensemble moyen. Ne vous relacher pas dans le travail. Concentrez vous sur le principale (11,5 de moy)
en automatisme => résultats alarmants, ne fait pas d'efforts (5 de moy)
en productique => résultats convenables. Les capacitées sont encore à exploiter d'une manière plus efficase (13 de moy et 3ème de la classe)

globalement il en est ressortie (idem lors de la confrontation moi/conseil de classe) que 1 - travaillez dans toutes les disciplines 2 - écoutez les conseils d'orientation de vos professeurs 3 - prenez notes en classe et rendez vos devoirs

bon, je pense pas avoir grande à ajouter si ce n'est que je reste sur mes acquis sans trop jouer le jeu dans les domaines techniques (méca et prod) que j'ai préférer me ramener en cours de physique pour faire de mon coté de la dynamique de fluide, que je capte rien en math ... que je trouve l'automatisme comme une atteinte à mon intelligence (honnetement, je dis pas ca méchament mais passer 3 heures à colorier et à répondre à des questions de l'ordre "es que le petit chaperon rouge est rouge ?" ... je pense avoir passé le niveau !) pis l'anglais est dans le meme lot, je reste sur mes acquis sans faire trop d'effort pour les apliquer

bon, je pense qu'on vas arreter de déconner sur ce nouveau trimestre et voir ce que donne mon réel niveau