Formule 1

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Bouclier latéral pour BMW Sauber

Après que Renault est introduit leur version du bouclier latéral à Montréal, c’est au tour de BMW de mettre le leur en place. Néanmoins, ce bouclier ressemble davantage à un winglet, étant donnée la présence à l’intérieur de celui-ci d’une petite ailette placée ici dans le but de repousser le flux d’air vers le haut […]

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Evolution des ailettes de la boite à air chez Toyota

Cette configuration à double-ailettes n’est pas nouvelle pour Toyota mais elle démontre le niveau du développement aérodynamique sur les voitures de Formule actuelles. Une ailette de boite à air ressemblait, au début 2005, à un simple stabilisateur ne créant aucun appui aérodynammique. Les éléments photographiés ci-contre sont ceux utilisés à Hockenheim: ce sont des ailettes […]

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Les ailettes verticales de la F106 BMW

La monoplace de BMW-Sauber devient de plus en plus extravagante avec ses éléments aérodynamiques. La dernière évolution en date : les ailettes verticales, aussi appelée tours jumelles, dents de morse, support de barbecue.. par les fans ou détracteurs de la marque. Celles-ci prennent place sur le capot de la monoplace, à hauteur des roues avant. […]

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Introduction à l’aérodynamique en Formule 1

Aérodynamique : Phénomène qui prend en compte toutes les résistances offertes à l’air et l’étude des mouvements d’air induit par le déplacement d’une masse. Les déplacements d’une Formule 1 impliquent la prise en compte de la pénétration dans l’air mais aussi des turbulences qui se forment à l’arrière des monoplaces.
” L’aérodynamique […]

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